El ejército de EE.UU. poseía dos excelentes modelos, las chaquetas ligeras A-2 y G-1, para equipar bien a sus pilotos. Sin embargo, estos tenían la debilidad de que a gran altitud, donde las temperaturas bajan rápidamente por debajo de 0°C, no podían proporcionar al piloto el confort óptimo. Por lo tanto, los militares emitieron las chaquetas B-3 y B-6 hechas de piel y lana de oveja para estas condiciones especiales.
Los principales requisitos de las chaquetas eran que debían ser resistentes y, sin embargo, permitir al portador la máxima libertad de movimiento. Por supuesto, las chaquetas todavía te mantienen caliente.
A muchos pilotos les gustó tanto la chaqueta que la usaron no sólo en acción sino también en su tiempo libre. ¡Nuestras chaquetas se fabrican de acuerdo con la muestra original! Una vez que haya usado una de nuestras chaquetas, seguramente se dará cuenta de por qué son tan populares.


Originalmente diseñada para el personal de tierra de la USAAF, esta chaqueta también encontró su camino en la aviación. La D1 es muy ligera y tiene un diseño sencillo que resiste condiciones meteorológicas extremas.
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Para volar en grandes altitudes, los pilotos necesitaban una chaqueta extremadamente cálida y eficiente para protegerse del mal tiempo.
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La M-44 Flight Jacket fue presentada por la Marina de los EE. UU. En 1941, fue usada por los equipos de bombarderos y rápidamente se convirtió en una de las modelos preferidas de las chaquetas de piel de oveja.
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La chaqueta A-2 fue introducida por el Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. El 29 de mayo de 1931 como la chaqueta voladora INTERMEDIA, con el tiempo y debido a los diferentes contratos y proveedores, se hicieron varias versiones similares de la A-2
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La chaqueta de la Fuerza Aérea A-2 solo se otorgó a un oficial de las Fuerzas Aéreas del Ejército al completar el entrenamiento de vuelo básico. También colocamos el emblema AAF en el hombro izquierdo, como era costumbre en la chaqueta original de la Fue
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Inspirado en la chaqueta RAF original, la B-3, Museums Bomber es una variación estadounidense de la B3. Esto fue usado en 1942 durante la Segunda Guerra Mundial por los pilotos de bombardeo de la Boeing B-17 Flying Fortress, quienes tuvieron que operar
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La chaqueta A-2 de la Fuerza Aérea solo se otorgó a un oficial de las Fuerzas Aéreas del Ejército al completar el entrenamiento de vuelo básico.
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