L'armée américaine possédait deux excellents modèles, les vestes légères A-2 et G-1, pour bien équiper ses pilotes. Cependant, ces derniers avaient une faiblesse en ce sens qu'à haute altitude - où les températures descendent rapidement en dessous de 0°C - ils ne pouvaient pas offrir au pilote un confort optimal. C'est pourquoi l'armée a délivré les vestes B-3 et B-6 en peau de mouton et en laine pour ces conditions spéciales.
Les principales exigences des vestes étaient qu'elles devaient être résistantes tout en laissant à l'utilisateur une liberté de mouvement maximale. Bien sûr, les vestes vous tiennent encore chaud.
De nombreux pilotes aimaient tellement cette veste qu'ils la portaient non seulement en action mais aussi pendant leur temps libre. Nos vestes sont fabriquées selon l'échantillon original ! Une fois que vous aurez porté l'une de nos vestes, vous comprendrez sûrement pourquoi elles sont si populaires.


Le solide blouson B-3 conçu avec les meilleures peaux de mouton a été mis en service vers l'année 1934. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il devait devenir une des vestes les plus populaires et les plus fonctionnelles des pilotes et des équipages de bo
Le compagnon stylé avec capuche amovible en alpaga. Pour pouvoir voler par un froid glacial et à haute altitude, il fallait un vêtement spécial.
Avec le B-6 il s'agit d'un des plus rares blousons d'aviateur de la seconde guerre mondiale ! Il a été introduit le 12 Juin 1939. Ce blouson fut le plus populaire parmi les pilotes de chasse pour sa coupe confortable.
Comme le magnifique blouson Bomber était trop cher pour l'Oncle Sam, il devait être remplacé en 1944 par le blouson en nylon B-15. Du coup tout le monde déclarait l'ancien blouson Bomber comme étant « volé »...